Fiorino Nemo Bipper | Forum

Orjinalini görmek için tıklayınız: dualogic problemi
Şu anda (Arşiv) modunu görüntülemektesiniz. Orjinal Sürümü Görüntüle internal link
Sayfalar: 1 2 3
Ekonomi tusuna dikkat edin takili kalabiliyor bazen bu da vitesi kontrol ettir diye uyari veriyor
Rampalarda e tuşuna basılı kullanma hiç bir sıkıntın kalmaz korkacak bir şey yok sadece düşük vites ve devirde kullanmışın balata ısınmış
(02-07-2013, Saat:23:35)Göksel35 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Rampalarda e tuşuna basılı kullanma hiç bir sıkıntın kalmaz korkacak bir şey yok sadece düşük vites ve devirde kullanmışın balata ısınmış

dostum sanırım olay e tusu..ilk aldığım günlerde e tusuna basılı kullanırdım,,ekonomik olsun diye,,gerçi bi ekonomikliğinide görmediğimden bir daha e tusuna basılı kullanmadım ve böyle bir sorunlada karşılaşmadım..sanırım e tusunda iken devir aralığı düşük iken balatalar cok ısınıyor..olay bu yüzden kaynaklanıyor..
bu arada olaydan sonra servise gittim..bilgisayar ile araca baktılar ama bir hata bir uyarıya rastlamadılar..
Banada birmot taki arkadaslar söyledi uzun yol harici hiç kullanma diye
ve aynı arıza tekrerladı.(Vitesi kontrol ettirin.)Yoğun trafikte yolda kaldım.ben vitese attıkça o da boşa attı.Birkaç denemeden sonra düzeldi.Servise götürdüm.bilgisayara bağladılar yaklaşık 4 hata kaydı olan arabada usta arabayı denedi sonuç bu arabanın hiçbir şeyi yok balata ısınmış dedi.Arabayla uzun yola çıkmaya korkar oldum.
Üstat bu araçlar tam otomatik değil dikkatli olmak gerekir balata çabuk ısınıyor onun için aracı seri kullanmak lazım ve gördüğüm kadarıyla düşük devirli kullanmalarda sıkıntı oluyor birde yukarıda arkadaşın dediğini yabana atma E tuşu takılı kalabilir dikkat etmek lazım
Arkadaşlar mta şanzımanlarda dikkat edilmesi gereken şeyler dik rampalarda manuel kullanmak ve rampalarda fazla durkalk yapmamak yaptığın zaman yarım debriyajla kalkacağı için debriyaj fazla ısınır ve kullanıcıyı uyarır ve sistem kendini kilitler güvenliğe alır bunu manuel şanzımandada yarım debriyaj yapsanız debriyaj ısınır ve kaçırmaya başlar bunun için debriyajı fazla ısıt mamak gerekir hem debriyaj ömrüde kısalır rampalarda birde hilholdur devredeyken tam bırakmadan gaza basmayın çünkü bir yandan fren yaparken bir yandan gaza basmış gibi debriyaj zorlanır e tuşunu genellikle uzun yolda ve düz zeminlerde kullanın
heralde fazla ısınmadan oldu.Gerçi düz yolda giderken uyarı verdi.Sıkışık trafikte vitesi boşa atmaya başladıydı. sonra düzeldi.İnşallah tekrarlamaz.arabadan soğumaya başladım.
2.5yıldır kullanıyorum hiç debriyaj ısınmadı kullanmaktan kullanmaya değişir bizim mta sistemi sert kullanmaya gelmez
Rampaya iyi hizla girerseniz manuel e de gerek kalmiyor dediklerinizi bende yasamadim e modunu sehir ici kullanmayin manuel modu da tercih etmeyin
Sayfalar: 1 2 3