[mertmurat]

ben yakıtından memnunumda zamlardan deil her neyse geçenlerde 380 km gittiydim 65-70 lira felan yaktı 5,4tüketim.. şehiriçi 6lt civarında yogunlaga göre değişiyor 7ye çıktıgıda oluyor...

araç kaç km de.birde dizel aracı kısa mesafede kullanmak tüketimi epey bi arttırıyor.mesala benim araç 2400 km de 1 ila 5 km aralıgında soguk motorla 7.5-8 aralıgına çıkıyor.ama 15km ve üstü km lerde 6.5 civarlarında yakıyor şehir içi.

[atakankocak]

ben sehır ıcı full depo dızel yanı 680 km yaptım 45 lıtre ıle

[EsraydıN]

50 kmnin üstüne çıkmadıktan sonra araçlar yakıyor...kısa mesafe yaramıyor fiolara uzunda kokluyor maşallah..

[mtandogan]

Yakıt tüketimi, hava ve yol şartlarına göre farklılık gösterebilir, ayrıca trafikte büyük bir etkendir. bu yüzden net olarak anlamak biraz zorda olsa ortalama bir değer bulabiliriz. ben her hafta aracın lastik havalarına muhakkak bakarım. şuan için yakıttan memnunum...

[mtandogan]

Yakıt tüketimi, hava ve yol şartlarına göre farklılık gösterebilir, ayrıca trafikte büyük bir etkendir. bu yüzden net olarak anlamak biraz zorda olsa ortalama bir değer bulabiliriz. ben her hafta aracın lastik havalarına muhakkak bakarım. şuan için yakıttan memnunum...

[isoskeisos]

Artan petrol fiyatları kullanıcıları her geçen gün daha da zorluyor. Bu yüzden günümüzde yeni bir otomobil satın almayı düşünen çoğu tüketici öncelikle otomobilin yakıt tüketim değerleriyle ilgileniyor.

Kağıt üzerinde düşük tüketim değerlerine sahip otomobiller potansiyel müşterisinin yüzünü güldürürken, “acaba gerçek şartlarda ne kadar tüketirim?” sorusunu akıllara getiriyor.





FABRİKA VERİLERİ YANILTICI OLABİLİR

Bazen her şey kağıt üzerinde toz pembe olsa da gerçek koşullarda bekleneni vermeyebilir. Fabrika tüketim değerlerine bakarak otomobilin tüketimi konusunda ciddi bir fikir ediniriz. En azından fabrika verilerini rakiplerinin fabrika verileri ile karşılaştırarak bir sonuca varabiliriz.

Ancak otomobillerin gerçek kullanım koşullarında ki tüketim değerleri fabrika verileriyle uyuşmayabilir.


FABRİKA VERİLERİ NASIL HESAPLANIR?

Şehir içi:

Motor soğuk halde çalıştırılır ve maksimum 50 km hıza çıkılarak, ortalama 19 km ile 4 kilometrelik bir mesafede gerçekleştirilen test sonucu elde edilen veridir.

Şehir dışı:

Maksimum 120 km hıza çıkılarak 7 kilometrelik bir mesafede yapılır. Hız yarı zamanlı sabit, yarı zamanlı değişkendir. Bu test şehir içi testinden hemen sonra yapıldığı için motor ideal ısıdadır.

Ortalama:

Şehir içi tüketiminin yüzde 37’si ve şehir dışı tüketiminin yüzde 63’ü toplanarak elde edilen değerdir.



EN GERÇEKÇİ TEST KENDİ YAPTIĞINDIR

Otomobilinizin ne kadar yakıt harcadığını belirlemenin en sağlıklı yolu kendi yapacağınız testtir. Bunun en iyi yolu ise depo doldurma yöntemidir.

Benzin istasyonuna girin ve pompalardan birinde deponuzu fulleyin. Fakat pompa attıktan pompacının üzerini tamamlamasına izin vermeyin. Olduğu haliyle ödeyin ve günlük kilometre sayacınızı sıfırlayın.

Burada bir daha ki doluma kadar kat edeceğiniz kilometre ne kadar fazla olursa o kadar ortalama bir değer yakalamış olursunuz. Bu yüzden ışık yanana kadar bekleyin.

Yakıt alacağınız zaman tekrar aynı benzinlikteki aynı pompadan deponuzu fulleyin. Kilometre sayacınızda ki rakamı ve aldığınız yakıt tutarını bir kenara not edin.
Aldığınız yakıtın tutarını yaptığınız kilometreye böldüğünüzde otomobilinizin kilometredeki ortalama maliyetini en sağlıklı şekilde öğrenmiş olursunuz.

Örnek hesap

Yapılan Kilometre: 556 km.

Alınan Yakıt Maliyeti: 100 TL

Alınan Litre: 27,6 Lt.

Litre Fiyatı: 3,62TL

100 TL /556 Km. =0,179 Kr (1 kilometre maliyeti)

27,6 lt. / 556km =0,049 lt (1 km de harcanan yakıt. )

0,049 lt *100 km = 4,9 lt (100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi)

NOT: Bu hesaplama tarafımdan, 01/04/2011 tarihindeki seyahatta(Çanakkale/ayvalık/Dikili) yapılmış değerlendirmedir. Gerçektir. (Yol bilgisayarıda bu verilerle uyumlu idi : 85-100 km aralığında, ortalama Hız: 63 km, Vites geçişleri 2500 dev/dak. )

[mustik61]

ben sehır ıcı full depo dızel yanı 680 km yaptım 45 lıtre ıle

Nasıl hesapladın bunu mazotu bitirene kadar gittinmi. dizel arabanın mazot biter hava yaparsa havasını almak zordur. gösterge kırmızıya indiğinde depoda 5-8 litre mazot kalır.

[gurkansnr]

acaba bu eco drive işe yarayacak mıdır? ben bir video izledim bir de siz bakın derim tasarruf için : http://www.youtube.com/watch?v=cNI7W3jsp-w

[sfr2001]

malesef araçta opsiyonel olan Blue&me olması gerekiyor

[kamilsarızeybek]

Yol bilgisayarı olan bu Fiorino Emotion'u 1 yıldır ve 14000 Km kadar kullandım ve kullanıyorum.Yakıt tüktimi hakkında şunu söyliyeyim; bir kere
yokuş aşağı giderken ve vitesteyken aracınız 2.0 Lt yazıyor bu mesafe ne kadar uzun olursa bu yeküne dahil ediliyor ve yokuş çıkmaya başlayınca tabiki bu artıyor bu da yeküne dahil ediliyor böylelikle ortalama çıkıyor.Yani aracınızın standart bir yakıt harcaması var. Gelelim uzun yoldaki tüketime düz yolda arasıra ayağınızı gazdan çekerseniz potansiyel hızınızı ayarlıyacak şekilde yakıt tüketiminiz az olur yokuş çıkarken de fazla gaza basmadan ama rampanın hakkını vererek gazlarsanız kâr edersiniz ama zorlu yokuşlarda tasarrufu unutun. Şehir içi Trafik ise bir felaket ama neye göre. Mesela Ankara'da uzun mesafeler ve duraksamalar az orada sorun yok ama sıkışık trafikte ve dur kalkta trafik lambalarının sık olduğu yerlerde ilk kalkış gazı çok olur tüketim de yeküne yansır. Küçük şehirlerde mesafeler kısa diye aldanmayın oralardada dur kalk fazla olduğu için motorda ısınmadığından tüketim artar ve gittiğiniz yerler kısa mesafeli ve gaza basma oranınız devamlı olduu için tasarruf edemezsiniz. Yok abi benim arabam az yakıt harcıyor götersin diyorsanız o zaman Pozantıya gidip yukarıdan arabayı 5. viteste yokuş aşağı sür gaza basmadan 5 Km sonra Trip belki full depoyu 1500 veya 1700 yazdırırsın devamlı olsa iniş, yaparda ama her inişin bir çıkışı vardır.Saygılar. 30 yıllık deneyim!!!!