[guro]

Arkadaşlar benim merak ettiğim artık rodaj diye birşey kalmadı biliyorum ama benim araç 3.000 km'de ve aracın motorunun açılması gerektiğini söyleyenler var hala böyle birşey varmıdır?

[turbo-fio]

benim ki 13,000 km de ama acılmadı daha simdi açsak olurmu bi zararı

[yigit]

Arkadaşlar benim merak ettiğim artık rodaj diye birşey kalmadı biliyorum ama benim araç 3.000 km'de ve aracın motorunun açılması gerektiğini söyleyenler var hala böyle birşey varmıdır?

Araclarimizdaki motor parcalari yüksek teknoloji CNC ve döküm teknikleri ile üretilmelerine ragmen, motordaki parcalarin birbirine tam alisarak verimli bir sekilde yakit yakmalari icin en azindan 5000 km gecmesi gerekiyor. Buna tam olarak rodaj denemez. Bizim buradaki Fiat servisleri buna "Einlauf" diyorlar yani motorun tam verimli haline alisabilmesi icin gerekli asama.

Bu yüzden ilk 2000-2500 km arasinda ücretsiz bir yag ve yag filtresi degisimi ve genel kontrol var. Araci yag degisiminden sonra diagnoz cihazina EOBD ile baglayip degerlerini ölcüyorlar.

Benim araç 1800 km de ve bana ilk bakımın 5000 km de olacağını söylemişlerdi. 2000-2500 km de ücretsiz bakım ve yağ değişimi diyorsunuz, eğer böyle birşey varsa kaçırmayalım.

[isoskeisos]

benim ki 13,000 km de ama acılmadı daha simdi açsak olurmu bi zararı

Yeni nesil tüm araçlarda olduğu gibi fiorinolar da da , artık şehir efsanesi olan rodaj yapma konusu yoktur.Yanlız ilk Binli km.lerde aracı yüksek devirlerde zorlamamalıyız. İlk 1-5 binlik dönemlerde normal olarak kullanma kılavuzunda belirtilen şekilde sakin kullanırsanız aracınızdan daha iyi performans ve yakıt tüketimi alabilirsiniz.
İyi forumlar...

[guro]

Arkadaşlar benim merak ettiğim artık rodaj diye birşey kalmadı biliyorum ama benim araç 3.000 km'de ve aracın motorunun açılması gerektiğini söyleyenler var hala böyle birşey varmıdır?

Araclarimizdaki motor parcalari yüksek teknoloji CNC ve döküm teknikleri ile üretilmelerine ragmen, motordaki parcalarin birbirine tam alisarak verimli bir sekilde yakit yakmalari icin en azindan 5000 km gecmesi gerekiyor. Buna tam olarak rodaj denemez. Bizim buradaki Fiat servisleri buna "Einlauf" diyorlar yani motorun tam verimli haline alisabilmesi icin gerekli asama.

Bu yüzden ilk 2000-2500 km arasinda ücretsiz bir yag ve yag filtresi degisimi ve genel kontrol var. Araci yag degisiminden sonra diagnoz cihazina EOBD ile baglayip degerlerini ölcüyorlar.

Tamam sağol arkadaşım ama bu bakım mevzusunu senden duydum ilk olarak 10.000kmden önce bakımı yok araçların bildiğim kadarıyla.

[isoskeisos]

Tamam sağol arkadaşım ama bu bakım mevzusunu senden duydum ilk olarak 10.000kmden önce bakımı yok araçların bildiğim kadarıyla.
[/quote]

Evet bizim ilk bakım periodumuz 10 bin km de başlıyor. Ayrıca yukarıda da belirttiğim gibi, eğer yol bilgisayarından bakarsanız servis bakımı için ne kadar km kaldığını da görebilirsiniz. ancak 20.binden değil de 30.bin km den aşağı doğru sayıyor. Servis yetkililerinden aldığımız bilgilere göre yol bilgisayarının bu verisi Ab ye göre ayarlanmış... Türkiye şartlarına göre bakım aralığı bu değil tabiii..

[guro]

peki 5000 km'de hava filtresi ve yağı kontrolden geçir diyenlerde var usta senin fikrin nedir?

[isoskeisos]

peki 5000 km'de hava filtresi ve yağı kontrolden geçir diyenlerde var usta senin fikrin nedir?

Guro kardeşim; yazdığına şöyle bir yorum getireyim. bildiğin gibi ilk servis bakımımız 10 bin km.de ama Memleketin yol şartları da belli. Yol/hav/arazi şartlarına göre çok tozlu olumsuzluğu fazla olan yerlerde araçlarını kullanan arkadaşlarla,Aracına çok titiz bakım yapan arkadaşlarımız bu ilk bakım periyodunu 10 binde değil de 5-6 bin km de aracın ilk yağını ve filitrelerini değiştirirler se şüphesiz daha iyi olur kanaatindeyim. Ancak bana sorarsan ben böyle bir değişimi henüz yapmadım.(aracım 4500 km.de) ama değişim yapmayı düşünüyorum.
Biliyorsunİlk değişimde araç yeni olduğundan yeni motordaki alıştırma sırasında mikron derecesinde oluşabilecek metal partiküllerin ilk yağ değişiminde atılmasının daha iyi olacağını düşünüyorum. Bu arada Serviste ve sanayideki arkadaşlarıma danıştığımda buna gerek olmadığını, son teknoloji ye göre motor içinde olabilecek metal artığı olmayacağını, ve böylece erken yağ değişiminin gereksiz olduğunu söylediler ama filitrelerin ise ülke şartlarına göre ne kadar erken değişirse o kadar iyi olabileceğini belirtttiler..

[ejder32]

peki 5000 km'de hava filtresi ve yağı kontrolden geçir diyenlerde var usta senin fikrin nedir?

Guro kardeşim; yazdığına şöyle bir yorum getireyim. bildiğin gibi ilk servis bakımımız 10 bin km.de ama Memleketin yol şartları da belli. Yol/hav/arazi şartlarına göre çok tozlu olumsuzluğu fazla olan yerlerde araçlarını kullanan arkadaşlarla,Aracına çok titiz bakım yapan arkadaşlarımız bu ilk bakım periyodunu 10 binde değil de 5-6 bin km de aracın ilk yağını ve filitrelerini değiştirirler se şüphesiz daha iyi olur kanaatindeyim. Ancak bana sorarsan ben böyle bir değişimi henüz yapmadım.(aracım 4500 km.de) ama değişim yapmayı düşünüyorum.
Biliyorsunİlk değişimde araç yeni olduğundan yeni motordaki alıştırma sırasında mikron derecesinde oluşabilecek metal partiküllerin ilk yağ değişiminde atılmasının daha iyi olacağını düşünüyorum. Bu arada Serviste ve sanayideki arkadaşlarıma danıştığımda buna gerek olmadığını, son teknoloji ye göre motor içinde olabilecek metal artığı olmayacağını, ve böylece erken yağ değişiminin gereksiz olduğunu söylediler ama filitrelerin ise ülke şartlarına göre ne kadar erken değişirse o kadar iyi olabileceğini belirtttiler..

Konuyu okuyana kadar dikkatimi çekmemişti ama 5000 bakımını 2 gün önce (24.05.2011) yaptırdım. Yağ kontrolünü yapıyorlar ama yağ değişimine gerek duyulmadı. Hava filtresini değiştirdiler. Extra olarak motor temizleme yaptılar. 10 liralık küçük bir spreyle kaput altında bulunan herşeyi temizlediler. Günün akşamında arabamı çalıştırdığımda yol bilgisayarı metal partikül temizliği yaptığını ve arabayı çalışır vaziyette tutmamı söyledi. Yaklaşık 20 dakika işlem devam etti. Şu an için bir sıkıntı yok.

[isoskeisos]

Konuyu okuyana kadar dikkatimi çekmemişti ama 5000 bakımını 2 gün önce (24.05.2011) yaptırdım. Yağ kontrolünü yapıyorlar ama yağ değişimine gerek duyulmadı. Hava filtresini değiştirdiler. Extra olarak motor temizleme yaptılar. 10 liralık küçük bir spreyle kaput altında bulunan herşeyi temizlediler. Günün akş*ında arabamı çalıştırdığımda yol bilgisayarı metal partikül temizliği yaptığını ve arabayı çalışır vaziyette tutmamı söyledi. Yaklaşık 20 dakika işlem devam etti. Şu an için bir sıkıntı yok.
[/quote]

Kardeşim hayırlı olsun... Yanlız tam olarak yazdıklarından anlayamadım. beni mazur gör.. Yol bilgisayarında mı 5 bin bakımından sonra bu '' metal partikül temizliği yapıldığı'' ikazı çıktı.. Eğer öyle ise bravo fiat yetkililerine derim. ayrıca da kurumsal olarak 5 bin bakımının olması gerektiği Fiat üreticilerince resmen onaylanmıştır derim.