akü bittiyse vites değişirmi yahut frene basmadan N den D ye nasıl alırız konusunu açayım ilgilenenlere....
kontağı açtık ve göstergeler dahi aküden beslenemiyorsa düz vitesli araçlar da vurdurularak çalıştırılamaz bizim şanzımanlar da,yani akü ölmüşse günlerce haftalarca marş basmadan yatmışsa vs...
böyle bir durumda çok dik bir yokuştan araç baya hızlanıpta 60-70 km gibi belki ancak biraz şarz edebilir göstergelere ışık gelirse çalışır...
dolayısıyla akü ölmüş durumu için,otomatik vites modülünü hareket ettirecek kadar elektirik yoksa vurdurma yapamassınız,boşuna uğraşmayın..
kontağı açtınız göstergede ışık var ama marş tık yapıyor dönmüyor bu durumda modül vitese kumanda edeceği için vurdurma yapılabilir..
ayrıca araç biraz hızlandığında mesela 10-15 km den sonra frene basmadan boşa alabilir veya tekrar otomatiğe yada manuele alabilirsiniz vitesi,bunu deneyebilirsiniz kendi aracınızda...frene basma şartı araç dururken vede çok çok yavaş hareket ederken geçerlidir...
fotoğrafı daha önce paylaşmıştım,opel in şanzımanıdır,fionun kine erişebilirsem paylaşırdım..ama sistem aynı sistem sadece görüntü farklı olabilir açıklayıcı olsun diye işaretledim....
*kırmızı olan yer bizim yerimize debriyaja basan ünite,vites değişiminde..
* yeşil olan yer bildiğimiz baskı ve içinde debriyaj balatası var,küçük yeşil alan debriyaj bilyasıdır..
*sarı bölme vites seçici modül ve üstteki mavi işaretli beyinden gelen elektirikle çalışır(işte bu noktada akünün durumu önemli,göstergelerde ışık dahi yoksa beyin modüle elektirik gönderemez ve vites 2 ye geçmez)*kahverengi olan grupsa bildiğimiz 1,2,3,4,5,6 vites dişlileri