[trekking95]

selam arkadaşlar otomatik fiorino sizce nasıl artıları eksileri nelerdir vites geçişlerinde çok sarsıntı oluyormu bilgi verirseniz sevinirim

[TURUNCU 16]

Manuel araç kullanır gibi sarsıntı oluyor vites aralarında.otomatik konforu veriyor.bizim araçlar otomatik şanzıman değil MTA diye geçiyor.Manuel şanzıman üzerinde robot var o senin yerine debriyaja basıp vites değiştiriyor.

[Göksel35]

Valla arkadaşım ben alalı 1 sene oldu çok memnunum tavsiye ederim benimde alırken tereddütlerim vardı forumdaki yorumları okuyup aldım iyikide almışım.

[arbede]

3 yıldır otomatik vites fiorino kullanıyorum
*vites geçişlerini hiç hissetmiyorsun
*en ufak bir sarsıntı yok
*daha şu ana kadar hiç hata vermedi
*-45 derecede bile kusursuz çalışıyor
*yakıt tüketimi mükemmel,ekonomi moduyla manuelden bile az yakıyor
*vites geçişerini yokuşa,düz yola göre mükemmel ayarlıyor
*istersen manuel kullanabiliyorsun, sadece karlı ve buzlu yokuşlardan inişlerde manueli kullanıyorum onun haricinde hep otomatik modda
*10 üzerinden 10 veriyorum çok başarılı

[dervish]

yarı otomatik ler içinde en başarısızıdır fiat ki kaldıki terketme hazırlığında zaten fiat. sattığım aracım otomatik fio idi evet kulalndım ve ilk otomatik aracımdı ama şimdi DSG vites kullanıyorum. işte vites geçişi nasıl farkedilmez DSG ve EDC de yaşadım edc reno grubununki dir dsg de voswageninki dir.
" vites geçişlerini hiç hissetmiyorsun" denmiş bu sözün sahibini hiç bir şekilde hedef almadan sadece şunu
söyleyebilirim tecrübemle, çok yüzeysel bi tarif birkere teknolojik olarak bu mümkün değil çünkü dsg çift kavrama sistemi var ve biri geçişi yapmak için beklerken diğeri geçişi sağlıyor yani örnek olsun 2 den çıkaran bir kavrama 3ü hazırlıyan diğer kavrama bu böyle olurken ben 3 yıl boyunca bu sarsıntıyı hissetmiş biri olarak sizin hissetmemenizi diğer gruplara tecrübeniz olmadığına bağlıyorum.alacak arkadaşlar öyle geçişi hissettirmeyen bi sistem beklemesinler illaki farkediliyor.
bu arada arkadaşalr fikir sahibi olmak için renoda ve voswagen grubunda (skoda, seat, audi ) deneme aracı kullanmanızı öneriyorum
dikkat ederseniz toyata grubunu hiç bahsetmedim çünkü kullanmışlık bilgim ve tecrübem yok sadece duyumum var oda iyi yönde

[ps_danisman]

Ben 3 yıldır kullanıyorum. Öyle geçişlerinin yavaş olması dışında benim bir şikayetim yok. Bunun yanında bir çok + ları da var. En önemli + sı güç ve yakıt kaybının olmaması. Sonuç olarak NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE

[BaSKaN]

yarı otomatik ler içinde en başarısızıdır fiat ki kaldıki terketme hazırlığında zaten fiat. sattığım aracım otomatik fio idi evet kulalndım ve ilk otomatik aracımdı ama şimdi DSG vites kullanıyorum. işte vites geçişi nasıl farkedilmez DSG ve EDC de yaşadım edc reno grubununki dir dsg de voswageninki dir.
" vites geçişlerini hiç hissetmiyorsun" denmiş bu sözün sahibini hiç bir şekilde hedef almadan sadece şunu
söyleyebilirim tecrübemle, çok yüzeysel bi tarif birkere teknolojik olarak bu mümkün değil çünkü dsg çift kavrama sistemi var ve biri geçişi yapmak için beklerken diğeri geçişi sağlıyor yani örnek olsun 2 den çıkaran bir kavrama 3ü hazırlıyan diğer kavrama bu böyle olurken ben 3 yıl boyunca bu sarsıntıyı hissetmiş biri olarak sizin hissetmemenizi diğer gruplara tecrübeniz olmadığına bağlıyorum.alacak arkadaşlar öyle geçişi hissettirmeyen bi sistem beklemesinler illaki farkediliyor.
bu arada arkadaşalr fikir sahibi olmak için renoda ve voswagen grubunda (skoda, seat, audi ) deneme aracı kullanmanızı öneriyorum
dikkat ederseniz toyata grubunu hiç bahsetmedim çünkü kullanmışlık bilgim ve tecrübem yok sadece duyumum var oda iyi yönde

Yaklaşık 3 yıldır bende triptonik fiorino kullanıyorum, daha evvelde bir çok marka/model otomatik araç kullandım. Arkadaşlar adı üstünde bu araç triptonik yani bir nevi yarı otomatik, tam otomatik aracı manuel kullanamazsınız, oysa bizim araçlarda bu mümkün buda demek oluyorki dervish kardeşimin de dediği gibi araçlarımız diğer otomatik araçlar gibi değil, evet geçişler rahat sıkıntı yok, fakat hissedilmiyor demek mümkün değil, bu his olayıda sesle vs değil sadece manuel aracın sürücüsü vites değişirken yanda oturan vitesin değiştiğini nasıl ve ne kadar hissediyorsa bizim araçlardada o kadar hissediliyor, mesele budur.
Ayrıca aracın özellikle uzun yol ve yüksek hız gidişi yol tutuşu sürücüyü yormaması yakıtının ekonomik oluşu, parça fiyatlarının uygunluğu, aracın tercih edilme sebeplerinden bir kaçıdır. Benim araçtan şikayetim mesela motorun ani kalkışlarda sollamalarda ve yüklü iken rampalarda pasif kalmasıydı, malüm 1.3 75hp motordan da daha fazlası benlenmez, ama bu sorunu aşmak zor değil sadece biraz kesenin ağizını açmak yetiyor, örneğin Sprint booster kullanarak geç gaz tepkimesini berteraf edebilirsiniz. İlaveten PowerBox kullanarak 75hp olan motorunuzu 95-100hp civarına çıkartabilir ve altınızdaki araç sanki 1.3 değil miş gibi hayretler içerisinde kalarak kullanırsınız (Tecrübeyle Sabittir).. Yaklaşık 1000TL civarı bir masrafla... Kazasız ve saklıklı sürüşler dilerim

[RaneZ]

tabiki hissettirmiyor ancak bu bizim hissimize bağlı yani hangi araç olursa olsun bunu hissettirmemesi bir defa fizik kurallarına aykırıdır önemli olan hissetme seviyesinin ne durumda olduğudur.

[dervish]

aynen dediğim gibi işte hisiniz bir yana karşılaştırdığım vites sistemeleri aynı kategoride
fiat ınkide voswagen in DSG side reno nun EDC side yarı otomatik diye tabir edilen sistemler olup aynı kategori üyesidirler ben farklı sistem kıyaslamadım sadece vites geçişlerindeki BARİZ geçiş sarsıntısını fark etmek için bunları deneyipde yazmak lazım demeye getirdim bakın citroen inin yarı otomatiğini hiç zikretmedim bile çünkü oda çök kötü bu grupta. benim aracım 1.2 motor 105 bg ve benzinli turbolu TSI motor ben hayatımda bu araç hariç gaza yüklendiğimde hiç koltuğa yapıştığımı hissetmemiştim. aracım 7 vites DSG lerden ford Cmax ımda 1.6 idi onda bile görememiştim bu performansı
gelelim fioma aracın baygınlığında öyle yılmıştımki (aynı başkan ın dediği gibi bayılan bir araç tı ) chip yaptıktan sonra o bayılmaları aşabilidik onun da sıkıntısı araç 3000 devir üstünde arka kapak leş gibi egzos isi oluyordu bunun da önlemi yok turbo duman sever deyip geçiştiriyordum. onun için 95bg lik fio alacak arkadaşlar hep şunu tavsiye ettim vazgeçin 75 lik alın 500 tl far ile o kategoriye çıkabilirsiniz dedim zira o dönem fiat farkı 2000 tl idi ha ayrıca bunu bana kartal fiat bayii önermişti

[lojistik9p]

Selam, konuları karıştırırken buldum ve okudum konuyu, ben de dün aldım 2011 model Emotion Comformatik. Benim anlayamadığım bir husus var DSG şanzuman yarı otomatik mi? Bizimkilerle ya da Opel'in yarı otomatiği Easytronic ile aynı şey mi? Renault'un EDC si hakkında hiç bilgim yok ama bu DSG olayı kafamı karıştırdı. Bilen biri anlatırsa sevinirim...